Назначение

Вращающаяся подвеска предназначена для спуска и цементирования I-й секции обсадной колонны. Предоставляет возможность использовать двухсекционную пробку, обеспечивающую контроль за цементированием и заданную высоту цементных стаканов. Открытие промывочных окон осуществляется вращением вправо. Также есть дублирующий вариант для открытия промывочных окон. По запросу Заказчика подвеска может быть оборудована шпонками, блокирующими преждевременный отворот допускного инструмента, что позволяет в особо сложных условиях осуществлять допуск колонны с проработкой.

Температурный интервал использования подвески неограничен.

Техническая характеристика.

Конструкция.

ОП состоит из корпуса 2 с левой резьбой. К нижней части корпуса 2 с помощью трубной резьбы присоединяется переходник 10. Ствол 1 подвески оборудован венцом 4, кольцами 5 и 6, обоймой 7, замковой втулкой 3, стаканом 8 со срезными штифтами 11, фиксирующими подвесную секционную пробку 13, которая имеет проходной канал диаметром 40 мм. При необходимости, ствол 1 и переходник 10 через обойму 7 фиксируется от разворота по левой резьбе шпонками, которые блокируют преждевременный отворот допускного инструмента, что позволяет в особо сложных условиях осуществлять допуск колонны с проработкой.

Принцип работы.

После спуска секции обсадной колонны проводиться промывка скважины с последующим закачиванием тампонажного раствора.

После закачивания тампонажного раствора из цементировочной головки запускается верхняя продавочная пробка 14, универсальная для всех размеров бурильных труб с внутренним проходным каналом от 62 мм до 124 мм, которая после прокачивания продавочной жидкости, объём которой равен объёму бурильных труб, стыкуется с подвешенной в устройстве подвесной секционной пробкой 13.

Созданием дополнительного давления 6-8 МПа осуществляется срезка штифтов 11, на которых подвешена подвесная секционная пробка 13. Подвесная секционная пробка в состыкованном состоянии с верхней продавочной пробкой продавливается до кольца «стоп» и на манометре цементировочной головки наблюдается повышение давления.

После снятия давления в трубах на крюке устанавливают вес больший от веса допускного инструмента на 10-20 т и, для открытия промывочных окон в ОП, с помощью клиньев ПКР или квадратной штанги, проводят вращение труб вправо на 6-8 оборотов.

При этом ствол 1 своей квадратной частью приводит во вращательное движение замковую втулку 3, которая по левой резьбе корпуса 2 поднимается вверх, открывая промывочные отверстия. Открыв промывочные отверстия, с целью сохранения прямолинейности обсадной колонны, вес инструмента и секции выбирается до начального. В таком положении проводится смывание излишков цементного раствора с «головы» секции обсадной колонны.

В период ОТЦ через бурильный инструмент и ОП проводиться ОЦК. После окончания срока ОТЦ, с целью отсоединения от колонны обсадных труб, проводится понижение веса на крюке на вес обсадных труб плюс 1-2 т. При этом квадратная часть ствола 1 входит в квадратное отверстие венца 4. Вращением вправо на 16 оборотов проводится отсоединение бурильного инструмента от обсадных труб по левой резьбе венца 4. В случае получения отрицательного результата, необходимо снизить вес на крюке на 1-2 т и повторить операцию.

Назначение

Устройство для соединения секций обсадных колонн ПС предназначено для герметичного соединения секций обсадных колонн с последующим натяжением их до и после цементирования, до начала ОТЦ, для компенсации температурных расширений колонны и обеспечения её прямолинейности. Устройство универсальное, обеспечивает герметичность стыковочного узла, как натяжением, так и разгрузкой. Конструктивное исполнение устройства позволяет отсоединяться при получении случайного преждевременного соединения.

Техническая характеристика.

Конструкция.

Устройство ПС содержит в себе ствол 1, оборудованный цангой 2, которая имеет нарезанную левую резьбу, аналогичную профилю резьбы в корпусе ОП, пакером 6, башмаком 7 и клапаном обратным 12. Корпус закрыт кожухом 4 и штифтами срезными 10, с целью предупреждения повреждений пакерного элемента и уплотнительных колец, а также цанги при спуске в скважину.

Принцип работы.

При сочленении секций, кожух 4 упирается в корпус ОП, происходит срезка штифтов 10, ствол 1 стыковки входит в воронку вращающейся подвески. Происходит сцепление цанги 2 с левой упорной резьбой. Натяжением фиксируется цанга 2 и сжимается пакер 6, обеспечивая герметичность стыка. Если сцепление по каким-либо причинам не произошло, стыковку выполняют разгрузкой.

Назначение

Муфта цементировочная МЦ-245 предназначена для цементирования второй секции колонны диаметром 245 мм в состыкованном состоянии.

Техническая характеристика.

Конструкция.

В корпусе 1 на штифтах срезных 3 вмонтирована втулка 4 с уплотнительными кольцами 8. В нижней части втулки есть отверстия, совмещённые с отверстиями в корпусе. С наружной стороны корпуса для закрытия в нём отверстий запорное кольцо 7. Для фиксации втулки в закрытом состоянии, в корпусе вмонтировано фиксирующее пружинное кольцо 5. Для предупреждения проворота втулки во время разбуривания цементного стакана, а также при бурении скважины установлены упоры 6. В верхней части непосредственно на втулку посажено седло 2.

Принцип работы.

После закачивания цементного раствора в колонну и пуска продавочной пробки проводится его продавка до посадки продавочной пробки на седло 2. При повышении давления на 6-8 МПа срезаются штифты 3. При этом втулка 4 перемещается вниз до посадки своими пазами на упоры 6, вследствие чего осуществляется перекрытие отверстий корпуса и достигается его герметичность.