Назначение

Назначение, конструкция и принцип работы вращающейся подвески для эксплуатационных колонн аналогичны назначению, конструкции и принципу работы вращающейся подвески для технических колонн.

Температурный интервал использования подвески не ограничен.

Техническая характеристика.

Назначение

Устройство для соединения секций обсадных колонн предназначено для герметичного соединения секций обсадных колонн с последующим их натяжением до и после цементирования, до начала ОТЦ для компенсации температурных расширений колонны и для обеспечения её прямолинейности. Устройство универсальное, обеспечивает герметичность стыковочного узла, как натяжением, так и разгрузкой. Конструктивное исполнение устройства позволяет отсоединяться при получении случайного преждевременного соединения.

Техническая характеристика.

Во время спуска II секции непосредственно над ПС устанавливается жёсткий центратор. При стыковке в открытом стволе устанавливается пружинный центратор с фиксацией его непосредственно над ПС.

Конструкция.

Устройство ПС содержит в себе ствол 1, оборудованный цангой 2, которая имеет нарезанную левую резьбу, аналогичную профилю резьбы в корпусе ОП, пакером 3, башмаком 5. Все элементы устройства смонтированы на стволе 1, закрыты кожухом 8 со срезными штифтами 7 с целью предупреждения повреждений пакерного элемента и уплотнительных колец, а также цанги при спуске в скважину (см. рис.).

Принцип работы.

При сочленении секций, кожух 8 упирается в корпус ОП, происходит срезание штифтов 7, ствол 1 стыковки входит в воронку вращающейся подвески. Происходит сцепление цанги 2 с левой упорной резьбой. Натяжением фиксируется цанга 2 и сжимается пакер 3, обеспечив герметичность стыка. Если сцепление по каким-либо причинам не произошло, стыковку осуществляют разгрузкой.

Назначение

Муфта цементировочная МЦ-140, 146, 168 предназначена для цементирования второй секции колонн диаметром 140, 146, 168 мм в состыкованном состоянии.

Техническая характеристика.

Конструкция.

В корпусе 2 на срезных штифтах 3 вмонтирована втулка 4 с уплотнительными кольцами 8. В нижней части втулки есть отверстия, совмещённые с отверстиями в корпусе 2. Для фиксации втулки 4 в закрытом состоянии в корпусе вмонтировано фиксирующее пружинное кольцо 5. Для предупреждения проворота втулки во время разбуривания цементного стакана и при бурении скважины, установлены упоры 6. В верхней части, непосредственно на втулке посажено седло 1, коническая поверхность которого отвечает конусу тарелки обратного клапана 9 (см. рис.).

Принцип работы.

После закачивания цементного раствора в колонну и спуска продавочной пробки, проводится его продавка до посадки продавочной пробки на седло 1. При повышении давления на 6-8 МПа срезаются штифты 3. При этом втулка 4 перемещается вниз до посадки своими пазами на упоры 6, вследствие чего осуществляется перекрытие отверстий корпуса и достигается его герметичность. Также срезается штифт штока обратного клапана, тарелка обратного клапана 9 выпадает, вследствие чего обратный клапан теряет своё функциональное назначение.

Назначение

Устройство предназначено для предотвращения возможности прямой и обратной циркуляции после получения „стоп", предупреждает перемещение тампонажного раствора из затрубного пространства в обсадную колонну при потере герметичности обратных клапанов.

Такое явление достаточно часто возникает после промывки скважины перед цементированием, особенно растворами высокой плотности, а также в процессе цементирования.

ПЦ устанавливается в компоновку низа нижней секции обсадной колонны над обратным клапаном или через трубу.

Техническая характеристика.

Конструкция.

Устройство состоит из корпуса 1, в нижнюю часть которого ввинчивается чугунный конус 5 с отверстиями для промывки и цементирования. В верхней части переводника, штифтами 4 зафиксирована конусная чугунная втулка 3 и уплотнена, относительно корпуса 1 уплотнительными кольцами 2.

Принцип работы.

На конечной стадии цементирования, при получении „стоп" избыточным давлением 5-6 МПа, срезаются штифты 4. При этом за счет усилия, созданного избыточным давлением, втулка 3 расклинивается на конусе 5 с конусностью 0°30'. Таким образом, перекрываются промывочные (цементировочные) отверстия, чем исключается возможность создания прямой и обратной циркуляции.

Назначение

Подвеска механическая ПМ предназначена для подвешивания нижней секции эксплуатационной колонны на заданной глубине после ее цементирования в промежуточной колонне.

Использование подвески в компоновке колонны дает возможность обеспечить ее прямолинейность во время ОТЦ, а также отсоединение допускного инструмента от обсадной колонны непосредственно после завершения ее цементирования, что в свою очередь значительно сокращает время на весь цикл крепления скважины.

Техническая характеристика.

Конструкция.

Механическая подвеска ПМ состоит из корпуса 1, на верхнюю часть которого накручен конус 2. В нижней части на корпус 1 напрессована внутренняя втулка 8 с пазом для приведения в действие подвески. На внутреннюю втулку 8 надета внешняя втулка 4, к которой с помощью болтов 9 прикреплены плашки 3 через тяги 6.

Для центрирования подвески и одновременно для приведения ее в действие, к внешней втулке 4 прикреплены рессоры 5 болтами 10. Во внешнюю втулку 4 вмонтирован винт 7,заведенный в рабочий паз внутренней втулки 8 (см. рис.).

Принцип работы.

После продавливания тампонажного раствора и получения давления „стоп", провести расхаживание колонны и определить ее вес вместе с допускным инструментом.

Приподнять колонну от забоя на 0,5-1 м, зафиксировать в таком положении, прокрутить вправо с таким расчетом, чтобы „голова" секции обсадных труб переместилась хотя бы на 90°, для заведения в крайнее левое положение винта 7 в паз внутренней втулки 8.

Подачей инструмента вниз, расклинить плашки 3 на конус 2 в предыдущей обсадной колоне.

Убедиться в надежности работы подвески путем разгрузки компоновки на 10-15 т выше собственного веса обсадной колонны. Открыть отверстия вращающейся подвески ОП для смывания избытков тампонажного раствора с „головы" нижней секции обсадной колонны.

Отсоединить допускной инструмент от обсадной колонны.